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北京-温州航班急降杭州 是备降还是迫降? [复制链接]

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发表于 2012-3-30 12:05:19 |显示全部楼层


图:29日,浙江公安官方微博权威发布了事情经过。而乘客提供的照片显示,下机时,引擎盖已经被打开。
实习生徐剑/图(图片来源:温州日报)

  3月28日晚10时许,从北京飞往温州的中国国际航空股份有限公司(Air China Limited,简称“国航”)CA1952航班,在飞行途中突然降落在杭州萧山国际机场(简称“萧山机场”)。这次事件,博彩网在微博上广泛流传,许多机上乘客称,该飞机由于起落架无法放下导致紧急迫降。
  安全着陆后,多名乘客发出微博:“国航CA1952因液压系统故障迫降杭州。”一名自称“杭州萧山国际机场”工作人员的网友“晶生晶生”在微博中说,飞机是因为起落架放不下才中途降落。陈先生说,他和朋友也从萧山机场地勤人员口中听说,事件是因为液压系统故障导致起落架无法放下。这让他们非常后怕。 
  对于这些说法,中国国航党委宣传部徐姓负责人予以否认,并称这是“捕风捉影”,并非实情。 他说,飞机延误半小时起飞,是因为北京首都国际机场的流量控制。而飞机中途降落萧山机场,并非迫降,而是备降。“当时的情况是液压系统出现报警,并没有漏油。因为正好在萧山机场附近,出于安全考虑所以备降。”
  他表示,国航所有飞机起飞前均经过严格检查,而这次的液压系统报警是在飞机飞行过程中出现,具体原因仍在调查。
  “备降”与“迫降”的定义
  备降(diversion):飞机(航空器)在飞行过程中不能或不宜飞往飞行计划中的目的地机场或目的地机场不适合着陆,而降落在其他机场的行为称为备降。备降机场(Alternate airport)一般在起飞前都已预先选定好。博彩通在每一个航班起飞之前,当班机长签署的飞行计划中都必须至少明确一个条件合适的机场作为目的地备降机场。备降机场包括起飞备降机场、航路备降机场和目的地备降机场。一般来说,如果是飞机起飞后短时间需要备降的,大多数情况会选择返回起飞机场;当飞机完成了整个航程的一半距离时,备降就可能选在航线中段附近符合飞机通行标准的某个机场;如果飞机已经到达目的地区域,就可能选择在目的地机场附近的某个机场备降。备降机场要考虑是否符合飞机的飞行标准,比如跑道是否满足该型飞机的起降要求,是否具有为该机型加油的设备,机场消防等级和机场净空情况等条件。
  而发生备降的原因有很多,主要有航路交通管制、天气状况不佳、预定着陆机场不接收、预定着陆机场天气状况差低于降落标准、飞机发生故障等等。中国民用航空局发布的关于确保飞行安全的有力措施“八该一反对”中就明确提出了“该备降的备降”,就是指由于各种原因造成目的地机场不具备着陆条件的情况下应该到备降机场落地,不能盲目、强行落地而影响飞行安全。备降是飞机在运行过程中为确保飞行安全采取的正常措施。
  迫降(forced landing):飞机因特殊情况不能继续飞行时的被迫降落,通常是在飞机燃料用尽、机上起火、出现了重大故障等情况下进行。它是一种紧急情况。还有一种情况是强迫擅自越境或严重违反飞行纪律的飞机在指定的机场降落,在这次事件中可以排除这种可能性。
  因此,作为普通的旅客区分备降与迫降其实很简单。备降是有准备的降落,bet365飞行员有足够的信心安全落地和选择降落机场。而迫降必然是在紧急情况下发生的,是飞行员无法选择的,为了保证安全只能按当时发生的特殊情况做出的应急反应,是飞行员无法评估和确定的一种将安全保障在最低限制的动作。迫降时飞行员无法保证飞机能落在机场或者机场外任何地带,无法选择和预测飞机能否安全落地。
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