武汉工程大学论坛

 找回密码
 免费注册入住静思湖!
搜索
查看: 1253|回复: 0

电池人才网 [复制链接]

Rank: 1

在线时间
2 小时
财富
14
威望
0
最后登录
2010-11-16
注册时间
2010-11-10
帖子
7
精华
0
积分
7
UID
5243464
发表于 2010-11-15 14:06:18 |显示全部楼层

据今年5月《电池人才网www.batteryhr.com 》报道:


截至2010年,国外巨头已进入4家整车企业供应体系




中国动力锂电池行业不仅面临自身的产能过剩困扰,同时也面对国外动力锂电池巨头的激烈竞争。截止2010年,国外锂电巨头通过合资建厂或签订供应协议的方式,陆续进入中国电动汽车动力锂电池的供应体系。




其中,美国A123 Systems以合资建厂方式进入上汽的供应体系。2009年12月,上海汽车和美国A123 Systems 合资建立上海捷新动力电池系统有限公司,共同开发、生产和销售车用动力锂电池。




韩国SK能源、韩国LG化学、丹麦Lynx则以供应协议的方式于2010年先后进入中国整车厂的供应体系。



2010年年初,北汽和韩国电动车制造企业CT&T、锂电池生产企业SK能源签订合作协议,拟在北京生产电动车,其动力锂电池由SK能源负责供应。



2010年2月,长安汽车和LG化学签订动力锂电池供应协议,LG化学将从2010年下半年开始为长安混合动力车提供电池,随后逐步扩大到长安纯电动汽车领域。



2010年4月,吉利旗下沃尔沃和LG化学签订锂电池长期供应协议。此外,丹麦Lynx与吉利达成协议,吉利首批投入欧洲市场的电动车Nanoq在小批量生产阶段,由丹麦Lynx供应锂电池。
其中只有上汽与A123合作开发磷酸铁锂电池,而另有消息说A123公司正准备开发锰酸锂材料,以便能快速占领动力锂电池材料领域份额。另外三家有影响力的整车厂商都选择采购韩国LG化学或SK能源的锂电池,大家都知道LG化学和SK能源的锂动力电池均采用了锰系材料。暂未知丹麦Lynx选用何种材料体系。



美国当地时间5月27日,万向集团宣布其全资子公司万向电动汽车与美国EnerDel公司就电池及电池系统合资合作签署了框架协议,将在杭州建立全自动化的电芯及电池系统生产基地。(据查EnerDel公司动力电池是锰系材料为主,预示万向动力电池正极材料路线正悄悄转向,似乎要重新回到锰系材料路线。电池人才网www.batteryhr.com

Archiver|静思湖畔| 网站地图 ( 鄂ICP备11021688号 )

Powered by Phpwind NT© 2010-2012

GMT+8, 2018-6-23 13:52 , Processed in 0.035206 second(s), 10 queries .