IWC萬國“看家款”飛行表-馬克家族大揭秘

中午好呀~

過年期間，有個朋友私信說想要看飛行表的介紹，所以就有了今天這篇文章~

說起飛行表，必須要說說關於IWC萬國的飛行員腕表。

雖然飛行表的概念不是由萬國所發明的，但是我們對飛行表樣貌的認知，幾乎可以說是由萬國所定義的。

▲萬國飛行員腕表的5大係列

很多剛剛接觸萬國飛行員腕表的朋友，可能會搞不太清楚，因為一個飛行員下麵分了好幾條多產品線。

我們看萬國飛行員腕表整個產品線的核心成員的話，大概就是馬克、大型飛行員（俗稱“大飛”）和計時碼表這三個。

▲從左至右分別為馬克、大飛、計時碼表

然後萬國以這3個款式延伸出上麵我說的5種係列，我們今天先來說說大家認知度較高馬克表款(經典係列）：

飛行員係列的馬克腕表，早期基本上都是跟戰爭脫不了關係的。從1936年的馬克9開始算，那個時候是二戰前期，萬國為民用航空領域開發了首款飛行員腕表——馬克9。

▲它能夠能夠承受攝氏-40至+40之間的溫度波動，尤為堅固，此外還具有防磁性能。

馬克10出現的時候，是1944年，二戰已經快打完了。

接著1948年，傳奇性腕表馬克11誕生了，它是萬國表為英國皇家空軍的飛行員專門研發的一款腕表，1949年11月交付之後，在英國皇家空軍一直“服役”到1981年。

馬克11也是萬國飛行表在曆史上最受歡迎、大家認知度最高的一個表款。其實我們現在對馬克的認知，大部分也都是從馬克11的造型建立起來的。

不管是馬克9還是10、11，在那個階段，它們基本上都是軍用品，做出來都隻提供給英國軍方。直到1970年代的後期，萬國才開始有少量的馬克11，做一些民用的銷售。

說到1970年代末期，就要說起一件有趣的事。萬國那個時候其實跟PORSCHE DESIGN是非常緊密的合作夥伴，萬國將他們所有的腕表設計全部委托給PORSCHE DESIGN。

▲IWC與PORSCHE DESIGN合作首支表款3510

像萬國那時候的潛水表，就是由PORSCHE DESIGN來設計的。

最有意思的是 ，在70年代末期到80年代，因為石英機芯的衝擊，傳統機械表正處於最弱的時期，所以那時PORSCHE DESIGN是比萬國更加強勢的。

兩家合作到最後，PORSCHE DESIGN一度企圖想要買下IWC，要不是萬國有部分董事反對，這件事情幾乎都要談成了。他們的合作其實是近代鍾表史上蠻重要的一環。

▲PORSCHE DESIGN創始人子孫&設計師：Ferdinand Alexander Porsche

在馬克11誕生後的一段時間裏，萬國做出了第一款飛行計時碼表，不過機芯搭載的是積家的石英機芯。

▲萬國首款飛行員計時碼表IW3740-01

這款計時碼表既沒有用馬克的名字，也沒有用大飛的名字去賣，卻出乎意外的好賣。所以在這款計時碼表成功了之後，萬國才又轉過頭來延續馬克這條產品線。

直到1993年，萬國先是推出了手動上鏈機芯的馬克12▼

後麵，他們又把機芯換成了積家的自動上鏈機芯。這也是馬克這條產品線首次搭載自動上鏈機芯。

因為自動上鏈機芯的馬克12大受歡迎，所以萬國就想把產品線擴充一下。在1994年，萬國將之前搭載石英機芯的計時碼表，換成了7750機芯。

1999年，萬國推出了馬克15，這一次他們將機芯換成了ETA的2892機芯，也就是從積家的機芯換成了通用的ETA 2829。

▲馬克15

一直到後麵馬克16、17、18，基本上用的都是ETA 2829。不過在2017年之後，萬國開始布局把一些ETA的機芯換成SELLITA的SW300。

▲從左至右分別為馬克16、17、18

其實當初萬國的首席製表顧問Kurt Klaus有質疑過：像飛行表這種運動表，有沒有必要用到像2829這麼薄的機芯？

但事實證明，經幾十年的考驗，薄並不影響它的耐用性。

▲Kurt Klaus

上麵這些大概就是馬克產品線的一個大致的曆史發展，我們回過頭去看，從馬克9到馬克18，這中間經過這麼長的過程，他們的外型變化是有階段性變化的。

比如馬克9和10，我們會覺得說，他跟我們現在認知的萬國飛行表，好像不太一樣，有點舊、古老的感覺。那是因為那時候裝的是手動上鏈機芯的小三針，指針用的還是蛇頭針，還有錢幣紋，這一般是非常非常複古的飛行表造型。

萬國在2008年的時候，有複刻過那時候的原始款式▼

前麵我有說過，我們現在對馬克的認知，大部分是從馬克11開始。比如那一圈阿拉伯數字字體、指針、麵盤的整體比例和幹淨的感覺，更接近我們現在所熟悉的飛行表的樣子。

馬克11、12、15這3代其實外型上是沒有差太多的，而馬克15到16的時候，是有比較大的一些修改。

2006年生產的馬克16，就把原本的平頭針改成了菱形針、劍針，然後那一圈阿拉伯數字的那個字形放大了 ，12點位的數字換成了三角標，3點位是日期窗口，然後6和9數字被拿掉了，這兩個位置的棒狀時標都給加大了。

所以馬克16的麵盤上麵你會看到兩個規格的時標，這也是馬克16的特征。

再來就是馬克16的表徑，當時是39mm，但其實那時候大表的潮流已經開始了，所以就有人說39mm的表徑是不是太小了點？

後來在2012年萬國推出馬克17的時候，表徑加大到了41mm。這時候又跑出來很多人說，還是小表徑的馬克更有味道。

馬克17還有一個不小的變化，就是日期窗部分。原本的小方窗變成了一個長的扇形，然後一次出現3天日期，再用一個紅色箭頭指向當天日期。

這是萬國其他係列用過的日期窗設計，並且是消費者非常喜歡的一個設計，所以萬國就把它加入到了馬克17中。

當然這也帶來了兩極分化的評價，愛的很愛，而不愛的理由是——更喜歡以前的馬克。

為了平衡這些兩極分化的消費者，萬國真的很難。。。

這不，在2016年新推出的馬克18上我們能看到，表徑縮小了一點，變成40mm，然後阿拉伯數字時標上的6和9都加回去了，日期改回了小方窗，紅色箭頭也沒有了。

現在的馬克18，應該是回到了大家心目中最幹淨的狀態~

鼎鼎的話：

上麵和大家分享了萬國馬克飛行表的一個曆史發展和外觀變化，下篇我再和你們講講萬國飛行員腕表的另外一個核心成員——大型飛行員。

當然也要討論一下萬國這兩個“看家款”飛行表，我們要來如何選擇~

今天就到這裏啦，我們下次見！

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